Nesten tre år etter at den begynte å skyte, Monster lastebiler gjør seg endelig klar til å trekke seg inn på teatre. Og mens vi normalt vil si noe håpefull her om muligheten for at det er verdt å vente på, er sannheten at forventningene til denne filmen ikke kunne være lavere. Ikke bare dumper Paramount Pictures det i sværhetene i januar her i USA, det er allerede nedskrevet 115 millioner dollar på filmen. Så spørsmålet her er ikke så mye “er Monster lastebiler bra?' som “ok, men hvor ille er det egentlig ? '
Vel, de første vurderingene ruller inn, og svaret ser ut til å være ... vel, finn ut selv. Hent Monster lastebiler tidlig sus nedenfor.
For uinnvidde, Monster lastebiler er i utgangspunktet en veldig bokstavelig tolkning av uttrykket 'monster trucks.' Lucas Till er en tenåringsgutt som blir venn med en gigantisk sjødyr ved navn Creech som henger inne i bilen sin, og han må beskytte den mot de uhyggelige myndighetsagentene (inkludert Holt McCallany ) som vil bli kvitt Creech og vennene hans. Hvis du synes dette høres ut som den forutsetningen en 4-åring ville utgjøre, tar du ikke feil - Monster lastebiler stammet fra en samtale som en Paramount-eks hadde med sin veldig unge sønn.
Den første Monster lastebiler tilhenger var en mengde WTFery som etterlot meg veldig, veldig nysgjerrig på å se sluttresultatene. Som det viser seg, kritiserer ikke kritikerne akkurat det. Personlig er jeg fremdeles ivrig etter å være vitne til det for meg selv, men så er jeg også personen som dro seks av vennene sine til kl. 22.00 med Ni liv tidligere i år. Min smak er sannsynligvis ikke å stole på.
THR :
Hei, hva med monsterbiler med ... vent på det ... ekte monstre i dem? Kult, ikke sant? Det er egentlig kjernen i banen på jakt etter et faktisk plot som er Monster Trucks, en tonedøv blanding av live action og datagenerert animasjon som aldri engasjerende klikker i gir.
Et rivingderby på $ 125 millioner. Filmen er helt uskyldig, utrolig hyggelig i anfall og anfall, og helt klart en gigantisk feil. Skutt tilbake våren 2014, og betydelig omformet i mellomtiden, har det ventet på å skjule på skjermene våre i et passende øyeblikk. '
Det er ikke å si at det ikke er noen måte å ta det oppsettet og snu det til en vellykket studiofranchise, slik Pixar gjorde med 'Cars'. Og det er sannsynligvis verre ideer enn å ansette Chris Wedge (regissør av 'Ice Age' og 'Robots') og manusforfatter Derek Connolly ('Jurassic World') for å få det til å fungere på storskjerm. Men konseptet var aldri godt nok til å støtte en film av denne skalaen, og de tidlige ordspoilerne har ødelagt den lille entusiasmen det kunne ha vært for en slik film - noe som er litt synd, siden det kreative teamet klarte å samle en solid forbudt vennskapsfilm, der menn i svart vil skille et velmenende menneske fra hans misforståtte kjæledyr.
Hva om monsterbiler hadde ekte levende monstre i seg? Denne bemerkelsesverdige idiotiske ideen er utviklet til en film av engangs studiopresident Adam Goodman på oppdrag fra sin da fire år gamle sønn. Hva kan muligens gå galt?
Med lave, lave forventninger i bakhodet, er ikke filmen helt fryktelig. En workaday mash-up av ET og Transformers, dens rotete sentrale innbilskhet får deg til å lure på hva den fireåringen røykte, men det er fortsatt en markant forbedring i forhold til de siste Transformers-filmene.
Planleggingen, som nesten ingenting gir mening, og tangentielle tanker vises øyeblikkelig (Tripp har alvorlige pappaspørsmål født av noe som aldri er forklart) har den storslåtte følelsen av en tenketank av forfattere som slår ansiktene mot tastene bare dager før produksjonen. Historien er kreditert til tre forskjellige mennesker som stiller spørsmålet, hvordan? Hvordan? Hvordan er det for de tre forfatterne at ikke en eneste person valgte å stå opp og erklære hele saken som en farse?
Vergen :
Bytte til live action 15 år etter å ha regissert den første istiden, slår Chris Wedge på lommer med mild tilbakeslagssjarm. [...] Det er imidlertid veldig mildt - dens stuntkjøring for alltid mer funksjonell enn spennende - og vektleggingen av petrolhead-gutter og deres store, store leker etterlater kvinnene i den overkvalifiserte rollebesetningen med dyrebart lite å gjøre: Jane Levy må slå ned sin vanlige intelligens og vidd for å passe til rollen som kjærlig kjærlighetsinteresse, mens den tidligere Oscar-nominerte Amy Ryan bare har en halv scene i den retro-regressive rollen som 'Mamma'. Den har tentakler og varme hjul, ja, men ikke bena eller lyse ideer for å opprettholde seg selv.
Imperium :
Modellen er kjent, men fortsatt i stor grad effektiv for familiens publikum, men dette kan ikke helt synge som det skal. Kanskje det delvis skyldes det faktum at dette landet i stor grad ikke tilbeder ved alteret til den umulig store pick-up lastebilen. For det meste er det imidlertid de underutviklede karakterene. Monsteret er søtt valpeaktig og godt realisert, men Tripp selv vender seg fra barnslig tull til actionhelten machismo for ofte til å overbevise. Amy Ryan, som mor til Tripp, blir kastet på knapt en halv scene, mens Barry Pepper ikke er helt tåpelig nok som den vantro lokale lensmannen. Bare Levys smitte brainbox og Thomas Lennons ekte forsker injiserer den nødvendige humoren for å holde oss i gang til en underholdende actionfinale.
***
Monster lastebiler åpnes 13. januar 2017 i USA.
